ਖੋਜਾਂ

EBike Neox Crosser: Garda ਝੀਲ ਤੇ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ


ਉੱਥੇ ਈਬਾਈਕ ਨੀਓਕਸ ਕਰੋਸਰ ਇਤਾਲਵੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਇਨਕਲਾਬੀ ਗਹਿਣਾ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਤੀਹ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਗਾਰਦਾ ਝੀਲ ਦੇ ਜੰਗਲਾਂ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਮਿਲੀ.

ਆਓ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ, ਸੁਹਜ ਵਾਲਾ: ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ "ਸਖ਼ਤ" ਈਬੇਕ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਖੇਪ structureਾਂਚਾ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਨਰਮ ਅਤੇ ਨਿਰਣਾਇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਰੰਗ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਮੈਂ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ: ਪੀਲੇ, ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ.

ਕਾਠੀ ਤੇ ਚੜ੍ਹਾਇਆ ਨਿਓਕਸ ਕਰੋਸਰ (ਸਪੋਰਟਸ, ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਅਥਲੈਟਿਕ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਇੱਕ ਰਿਸਪੀਰੋ ਸਾਫਟ) ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਸੰਖੇਪਤਾ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਾ ਦਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦੁਆਰਾ. ਫਰੇਮ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਕੋ ਬਾਂਹ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ, ਬਦਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਥਿਰ ਨੀਵੇਂ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ 2 ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗ ਸ਼ੌਕ ਪਰੂਫ ਈਬਾਈਕ ਐਡ ਬਚਣ ਲਈ ਕਿ ਮੈਲ, ਘਾਹ, ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਰ ਵਿਚ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਰਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਕੁਝ ਰਾਈਡਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਜਾਣੂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਡਿਸਪਲੇਅ (ਬੈਕਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ 3.5 'ਐਲਸੀਡੀ) ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਬਾਰ' ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਦੋ ਚੋਣਕਾਰਾਂ ਨਾਲ: ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇਕ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਈਸੀਓ, ਮਿਆਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵਿਧੀ ਅਤੇ 8 ਗੀਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ.

ਦੀ ਮਾਈਕਰੋਸਵਿੱਚ (ਚੋਣਕਰਤਾ) ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਹੁੰਗਾਰੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ "ਘੱਟ ਮਾਈਕਰੋ" ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ. ਤੁਰੰਤ ਸਮਝ ਲਈ ਸੂਰਜ ਅਤੇ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੀ ਸਾਫ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ.

ਈਬਾਈਕ ਨੀਓਕਸ ਕਰੋਸਰ: ਡਿਸਪਲੇਅ

ਨਿਓਕਸ ਕਰੋਸਰ ਦੀ “ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਨਕਲਾਬੀ” ਤਾਕਤ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਹੈ: ਇਕ ਮਲਕੀਅਤ ਅਤੇ ਪੇਟੈਂਟ ਰਚਨਾ, ਨੋਕਸ ਮਾਡਲ ਐਫ 8.11 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਰੋਟਰੀ ਇਨਸਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਦੋ ਮਾਈਕਰੋਸਵਿੱਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਮਾਂਡਾਂ.

ਉੱਥੇ ਬਦਲਿਆ ਹੈ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਅਤੇ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਣ ਤੇ ਵੀ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਉਲਟ. ਇਸ Inੰਗ ਨਾਲ ਆਦਰਸ਼ ਗੇਅਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨਾ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ “ਸਿੱਧੀ ਸਿੱਧੀ” ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਲਈ ਰੁਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਸਟਾਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ.

ਨਿਓਕਸ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਲਾਭ ਇਹ ਹੈ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ ਫਰੰਟ ਡੀਰੇਲਿਯਰ ਤੇ, ਰਵਾਇਤੀ ਗੀਅਰਬਾਕਸਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਤਰਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ.

ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ inੰਗ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ "ਝਟਕਾ" ਜਾਂ "ਧੱਕਾ". ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਇਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਖੋਜਦਾ ਹੈ.

ebike Neox Crosser: ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬੈਟਰੀ, ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ (ਇੱਕ ਸੁਹਜਤਮਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਹੱਲ!) ਪਰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹਟਾਉਣਯੋਗ, ਨਿਓਕਸ ਕਰੋਸਰ ਸੈਮਸੰਗ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 36 ਵੋਲਟ 10.5 ਆਹ (375 ਡਬਲਯੂ / ਐਚ) ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.ਈਕੋ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਜੋ ਹਾਈ ਮੋਡ ਨਾਲ "ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ" ਵਰਤੋਂ ਲਈ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਉੱਥੇ ਈਬਾਈਕ ਨੀਓਕਸ ਕਰੋਸਰ ਦਾ ਭਾਰ 22 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਬੇਸ਼ਕ "ਇਹ ਇੱਕ ਫੈਦਰ ਵੇਟ ਨਹੀਂ ਹੈ", ਪਰ ਈਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਇੱਕ ਅਣਗੌਲਿਆ ਕਾਰਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ "ਪੌੜੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਲਿਜਾਣਾ" ਬਾਈਕ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚੱਕਰ ਸਾਹਮਣੇ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਰੀਅਰ. ... ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਗੰਦੇ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ structureਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੁਕੀ ਹੋਈ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਕ ਵਿੱਚ.

ਉੱਥੇ ਨਿਓਕਸ ਕਰੋਸਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਉਪਕਰਣ: ਡਿਸਪਲੇਅ ਤੇ ਪਿੰਨ ਕੋਡ ਟਾਈਪ ਕਰਕੇ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ "ਨਿਰਪੱਖ ਵਿੱਚ" ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਲਾਸਿਕ ਚੋਰ ਦੁਆਰਾ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਬੇਕਾਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਚੋਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰੁਕਦੇ ਹੋ ਇੱਕ ਕੌਫੀ ਪੀਓ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਪਿਆਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਰ ਵਿੱਚ ਪੀਣ ਨਾਲ ਬੁਝਾਓ, ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ.

ਨੀਓਕਸ 'ਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਏ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਰੋਧੀ ਚੋਰੀ ਕੁੰਜੀ ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਹੱਬ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਾਲਾ ਲਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਪਰਖਿਆ ਗਿਆ ਚੜਾਈ, ਬੱਜਰੀ ਜਾਂ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਮੈਦਾਨ 'ਤੇ, ਨੀਓਕਸ ਕਰੋਸਰ ਨੇ ਕੋਈ ਝਿਜਕ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਇਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਚੜ੍ਹਾਈਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦਿੱਤਾ ਤਾਂ ਕਿ "ਬਿਨਾ ਸਾਹ ਦੇ" ਸਿਖਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕੀਏ.

ਸੜਕ ਤੇ… ਤੁਸੀਂ ਉੱਡ ਜਾਓ! :-) ਇਕੋ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਅਧਿਕਤਮ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਗਤੀ, 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ ਪਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ "ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਿਸਥਾਰ" ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਮੈਂ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੇ 41 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੇਰੀ ਗਾਰਮਿਨ ਜੀਪੀਐਸ ਕਲਾਈ ਘੜੀ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਨਿਓਕਸ ਕਰੋਸਰ: ਮੇਰੇ ਗਰਮਿਨ ਕਲਾਈ ਜੀਪੀਐਸ ਦੁਆਰਾ ਲੱਭੀ ਗਈ ਸ਼ਾਟ

ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਹਨ ਵਾਧੂ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ, ਜੋ ਹਰੇਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ:

  • ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਰਮਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਿੱਚ ਨਾਈਓਐਕਸ ਫਰੇਮ
  • ਡ੍ਰਕੋ ਰੈਡ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਸ
  • ਨੀਓਨਕਸ ਅਲਮੀਨੀਅਮ 26 '' ਚ ਕਾਲਾ ਹੋਇਆ ਹੈ
  • ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬਲੈਕ ਮੈਟ ਵਿੱਚ ਨੀਓਕਸ 101 ਬੀਟੀ ਹੈਂਡਲਬਰ
  • ਸਨਟੂਰ ਐਸਐਫ 13 ਐਪੀਕਨ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਦਾ ਫਰੰਟ ਫੋਰਕ
  • Kenda K831A ਕਲਾ ਟਾਇਰ (26 × 2.10)
  • ਨੋਇੰਕਸ FL80S 36 ਵੀ 500 ਵਾਟਸ ਮੋਟਰ 250 ਵੈਟ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ
  • ਹੈਂਡ ਗ੍ਰੀਪਜ਼ ਜੈੱਲ ਅਥਲੈਟਿਕ

ਕਿਸ ਚਿੰਤਾ ਲਈ ਸੂਚੀ ਮੁੱਲ, ਨਿਓਕਸ ਕਰੋਸਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਹੈ 5,800 ਯੂਰੋ ਪਰ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਤੇ ਆਈਡੀਗ੍ਰੀਨ ਪਾਠਕ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਲਿਖਦੇ ਹਨ (ਤੇ: [[ਈਮੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ]]) ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਛੂਟ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ.

ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੀਡੀਓ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਰਾਸਕਰ ਦੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ:

The ਨਿਓਕਸ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਹੈ ਸਿਰਲ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ, ਇਤਾਲਵੀ ਕੰਪਨੀ ਈਕੋ-ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਕਲ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਖੋਜ ਵਿਚ ਮਾਹਰ ਹੈ ਅਤੇ 5 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਮਲਕੀਅਤ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾationsਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਚ ਵਿਲੱਖਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 4 ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੇਟੈਂਟ ਦਾਇਰ, ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ:

ਬਦਲੀ

ਕੁੜਮਾਈ ਸਿਸਟਮ

ਟਾਰਕ ਸੈਂਸਰ

ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ.

ਨੀਓਕਸ ਦੋ ਹੋਰ ਈਬਾਈਕ ਮਾੱਡਲਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੈਂ ਵੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ ਹਾਂ ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਟੈਸਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ: ਸਪੋਟਰ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦੋ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਧਿਕਾਰਿਕ ਨੀਓਕਸ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨਾਲ ਖੋਜ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਈਬੇਕ ਨੀਓਕਸ ਸਪੋਰਟਰ

ਈਬੇਕ ਨੀਓਕਸ ਅਰਬਨ


ਵੀਡੀਓ: Matt Jones u0026 Veronique Sandlers First E Bike Ride. EMTB Shredding At Revolution Bike Park (ਦਸੰਬਰ 2021).