ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਆਵਾਜਾਈ

ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਚੁਸਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਹਨ. ਫੋਟੋਵੋਲਟਾਈਕ ਹਾਈਵੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲੇਨਾਂ ਤੱਕ ਜੋ ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨਸ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਾਇਰਲੈਸ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਵੇਖਦੇ ਹਨ, ਦੂਸਰੇ ਬਸ ਸੌਰ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਬਾਇਓਬੂਟਾਨੋਲ ਬਾਇਓਫਿ ;ਲ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਾਟਕ ਹੈ; ਅਸੀਂ ਸਾਡੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ "ਬੁਟਾਨੋਲ ਦਾ ਚੰਗਾ ਜੁੜਵਾਂ", ਨਾ ਕਿ ਇਸਦੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ. ਬਾਇਓਬੂਟਾਨੋਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਫਰਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੋ ਬੈਕਟੀਰੀਆ, ਕਲੋਸਟਰੀਡੀਅਮ ਐਸੀਟੋਬਟੀਲਿਕਮ ਅਤੇ ਕਲੋਸਟਰੀਡਿਅਮ ਟਾਇਰੋਬਟੀਰਿਕਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਝਾੜ ਪਾਇਆ ਹੈ.

ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਇਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਚੋਣ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਬਟੂਏ ਅਤੇ ਸਵਾਦ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱricਣਾ ਹੈ! ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਏ, ਤਾਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਚੋਣ ਇਕ ਟੂਰਿੰਗ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਹਾਂ, ਪਰ ਕਿਹੜਾ ਚੁਣਨਾ ਹੈ? ਜਵਾਬ ਇੱਕ ਬੇਅੰਤ ਬਹਿਸ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਆਰਾਮ (ਸੰਭਵ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਕਾਠੀ ...), ਮੁੱਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਰੋਚਕਤਾ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਦੋ ਪਹੀਏ ਤੱਕ. ਮਾਰਕੀਟ ਤੇ (ਜਾਰੀ) ਮਾਰਚ 2014 ਤੋਂ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਹੈ, ਸੀ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ: ਇਸਦੇ ਪਹਿਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਲਈ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਨੇ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ ਤੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਖੇਡਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਲੈਗੋ ਜਾਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਉਸਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਖੇਡਿਆ ਹੈ? ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਜਵਾਬ ਹਾਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਅਸਲ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਹੈ? ਸਟੀਵ ਸਮਮਾਰਟਿਨੋ ਅਤੇ ਰਾਉਲ ਓਇਡਾ, ਦੋ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਮੁੰਡਿਆਂ, ਨੇ ਇਹ ਕੀਤਾ: 500,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੀਗੋ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਉਹ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਕਾਰ ਵਾਂਗ ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਕੰਪ੍ਰੈਸ ਹਵਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ.

2011 ਵਿੱਚ, ਟੇਸਲਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਈ: ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ energyਰਜਾ ਭੰਡਾਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 80,000 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰੇਗੀ. 2011 ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸਾਲ ਲੰਘੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਸਮਝੌਤੇ ਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣ ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਏਅਰਪੌਡ 2013 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਸੀਂ ਹੁਣ 2014 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਪਡ ਏਅਰ ਕਾਰ, ਟਾਟਾ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਵਿਕਾਸ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਏ ਸਮਝੌਤੇ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਿਹਾ. ਏਅਰਪੌਡ ਉਹ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ "ਜਲਦੀ" ਇੱਕ ਸੰਕਟ-ਪ੍ਰਮਾਣ ਕੀਮਤ, 7 ਨਾਲ ਇਟਲੀ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਹੁਣ ਲੰਡਨ ਦੇ ਸਰਵਜਨਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਚ ਆਮ ਹਨ. ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡ੍ਰਾਇਵ ਵਾਲੀਆਂ ਕਲਾਸਿਕ ਲੰਡਨ ਦੀਆਂ ਡਬਲ-ਡੇਕਰ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਫੈਲਣ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਵੋਲਵੋ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 2009 ਵਿੱਚ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਰੂਟ 141 ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਸੀ.

ਜ਼ੀਰੋ ਐਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇਸ ਸਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 2014 ਲਈ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੋਰ ਵੀ ਭਿਆਨਕ ਬਣ ਗਿਆ: ਇਸ ਸਾਲ ਤੋਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਐਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ "ਆਰ" ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਮਾ ਵੀ ਵਧਦੀ ਹੈ ਜ਼ੀਰੋ ਐਸ "ਆਰ" ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 56 ਹੋਰ ਟਾਰਕ ਅਤੇ 24 ਹੋਰ ਪਾਵਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜਾਰੀ ਹੈ ਪਰ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਲਈ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਅੰਕੜੇ ਆਪਣੇ ਲਈ ਬੋਲਦੇ ਹਨ: ਇਟਾਲੀਅਨ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਕੀਮਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪੈਨਾਰਾਮਾ ਵਿਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਰੇਨਾਲੋ ਜ਼ੋਈ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 17 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਮਾਹਾ ਈਸੀ -03 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸੂਚੀ ਕੀਮਤ 2,490 ਯੂਰੋ ਹੈ, ਇਹ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੰਨਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਟਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਾ, ਐਮਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 1000 ਯੂਰੋ ਹੋਰ ਗਿਣਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਮਾਹਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਰਮਾਂ ਅਤੇ ਬਲੌਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੀਆਂ ਰਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ: ਇਸ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੱਜ ਤੱਕ ਸੜਕ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕੋਈ ਘਾਟ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਈਜੀਓ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਇਤਾਲਵੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੁਣ ਇਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਹਨ: ਈਜੀਓ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜਨਵਰੀ 2015 ਵਿਚ ਲਗਭਗ 26,000 ਯੂਰੋ ਦੀ ਸੰਕੇਤਕ ਕੀਮਤ' ਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਡੈਬਿ will ਕਰੇਗਾ. ਈ.ਜੀ.ਓ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਮਿਲਾਨ ਵਿਚ ਈ.ਆਈ.ਸੀ.ਐੱਮ.ਏ. ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ 'ਤੇ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ), ਇੱਕ 136 ਐਚਪੀ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਐਨਰਜੀਕਾ ਈਜੀਓ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 240 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ.

ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦੋ ਵਿਅਕਤੀਆਂ, ਸਵਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਨੂੰ ਵੀ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਛੋਟ ਹੈ, ਸੀਮਿਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜ਼ੋਨ (ਜ਼ੈਡਟੀਐਲ) ਤਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਰਸੀਏ 'ਤੇ 50 ਦੀ ਛੂਟ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ, ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ੀਟ ਦੇਖਦੀ ਹੈ: ਐਮਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਸੜਕ ਤੇ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਕੂਟਰ ਡਰਾਉਣੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਤੇ ਫੈਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ructਾਂਚੇ ਦੇ ਫੈਲਣ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਵਾਧੇ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਈ.ਵੀ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ.

ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਹਨ, ਇਹਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਅਸੀਂ ਗੋਵੈਕਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਗੋਵੇਕਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ, ਹੁਣ ਲਈ, ਚਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕੌਨਫਿਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸਿਕ 125 ਸੀਸੀ ਸਕੂਟਰਾਂ ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਜੋ ਕਿ ਅਜੋਕੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਸੁਰਖੀਆਂ ਬਣਦੀਆਂ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਹੁੰਡਈ ਟਕਸਨ ਫਿuelਲ ਸੈੱਲ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਹੜੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਬਸੰਤ 2014 ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਓਰੇਂਜ ਕਾਉਂਟੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ. ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ

ਟੋਯੋਟਾ ਆਈ-ਰੋਡ ਲਈ ਆਖਰਕਾਰ ਪਰੀਖਿਆ ਦਾ ਪੜਾਅ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਸੁਚਾਰੂ goesੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸਦਾ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਰੇਨਾਲਟ ਟਵੀਜ਼ੀ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਟੋਯੋਟਾ ਆਈਆਰਐਡ ਪੰਜ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ. ਟੋਯੋਟਾ ਆਈਆਰਐਡ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਗ੍ਰੇਟਰ ਟੋਕਿਓ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਟੋਯੋਟਾ ਦੀ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਦਮ ਹੈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਦੋ ਪਹੀਆਂ ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ. ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਹਨ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇੰਜਨ ਲਈ energyਰਜਾ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਤ. ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ.

ਇੱਥੇ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਬਾਇਓਫਿelsਲ ਦੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਕੀ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਹਨ? ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਬਾਇਓਫਿ .ਲ ਹਨ ਜੋ ਭੋਜਨ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਘਟਾਓ ਜਾਂ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ, ਉਹ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਬਾਇਓਫਿ .ਲਜ਼ ਦੀ ਮੁ problemਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਕੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਪਾਇਆ.

ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਬਾਇਓਫਿelsਲਜ਼ "ਜੰਗਲੀ ਅੱਗ-ਬਾਇਓ ਵਾਂਗ" ਫੈਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਹਿਲਾ ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼ ਜਿਸਨੇ ਬਾਇਓਫਿelsਲਜ਼ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ, ਉਹ ਸੀ ਐਰੋ ਐਲ -39 ਅਲਬੈਟ੍ਰੋਸ, ਇਕ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਹ 2007 ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ ਸੀ. ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਸਿਵਲ ਸੈਕਟਰ ਵਿਚ ਆਈ. ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਬਾਇਓਫਿelsਲ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ.